Programme nord-américain de gestion de la fatigue

Une approche globale pour gérer la fatigue chez les conducteurs professionnels

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Foire aux questions

 

 

 

 

 

 

 

 


 


 

Qu’est-ce que le Programme nord-américain de gestion de la fatigue?

 

Le Programme nord-américain de gestion de la fatigue (PNAGF), disponible en ligne, est un programme de formation interactif accessible sur une base volontaire qui s’adresse aux conducteurs de véhicules lourds, aux transporteurs et à tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement. Cette formation a pour but de les sensibiliser aux facteurs qui contribuent à la fatigue et à l’incidence de celle-ci sur la performance. Le programme traite de santé et de bien-être, de gestion du temps, de technologies touchant les véhicules et les pratiques exemplaires en matière de planification des horaires et fournit des stratégies visant à atténuer la fatigue tout en favorisant un équilibre travail-vie personnelle productif et sain.

 

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Le contenu du PNAGF est-il offert en français et en anglais?

 

Oui, le contenu et le matériel sont offerts en français et en anglais.

 

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Pourquoi avoir élaboré le PNAGF?

 

La réglementation sur les heures de service régit le nombre d’heures qu’un conducteur passe au volant de son véhicule ainsi que les heures de repos quotidiennes obligatoires, mais elle ne peut dicter les choix de vie qui sont faits à l’extérieur du travail. Plusieurs facteurs en dehors du travail contribuent à la fatigue, y compris l’état de santé, les exigences d’une vie bien chargée, l’heure du jour ou le stress, et on ne peut agir sur eux que par l’entremise de programmes tels que le PNAGF. Plusieurs acteurs de la chaîne d’approvisionnement ne connaissent pas les facteurs qui contribuent à la fatigue dans la vie quotidienne des conducteurs ni les répercussions de la fatigue sur la sécurité routière et la santé des conducteurs. L’éventail de ressources et de stratégies exposé dans le PNAGF permettra à tous les acteurs intéressés de la chaîne d’approvisionnement de comprendre la complexité de ces questions et d’adopter des stratégies d’atténuation efficaces.

 

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Que comprend le PNAGF?

 

Le PNAGF comprend :

  • Un site Web qui contient tout le matériel du PNAGF;
  • 10 modules d’apprentissage proposant de l’information et des pratiques exemplaires sur la gestion de la fatigue au volant à l’intention des entreprises de transport routier ainsi que des conducteurs et de leur famille;
  • un manuel visant à orienter et à soutenir les transporteurs lors de la mise en œuvre du PNAGF dans leur secteur d’activité;
  • un calculateur de rentabilité, qui indiquera aux transporteurs comment évaluer les coûts et avantages de la mise en œuvre du PNAGF;
  • un système de gestion de l’apprentissage qui donnera accès à une ressource interactive en ligne, enrichie de questionnaires à chaque leçon et d’examens en fin de modules en vue de vérifier la compréhension de la matière.

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Comment obtenir plus d’information sur le PNAGF?

 

En consultant le site Web www.pnagf.com.

 

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Comment les conducteurs de véhicules lourds, les transporteurs et les acteurs de la chaîne d’approvisionnement peuvent-ils assurer une utilisation optimale du PNAGF?

 

En plus de traiter de l’amélioration du bilan de sécurité ainsi que de la santé et du bien-être des conducteurs, le guide d’analyse de rentabilisation et le calculateur de rentabilité fournissent des renseignements sur les coûts et avantages du programme, ce qui permettra aux participants de prendre une décision éclairée quant à la mise en œuvre du PNAGF dans leur organisation.

 

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Quels sont les avantages du PNAGF pour la chaîne d’approvisionnement?

 

Le PNAGF donnera accès à l’information et à la recherche la plus à jour en matière de santé et de bien-être des conducteurs. Il conseillera également tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement sur la gestion du comportement.

 

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Les conducteurs et les transporteurs doivent-ils mettre en place l’ensemble du PNAGF pour en tirer avantage?

 

Non. Il y a des avantages à tirer de chacun des 10 modules d’apprentissage. Les conducteurs et les transporteurs peuvent donc choisir les modules qui seront les plus profitables pour eux. Pour profiter de la totalité des avantages du programme, il faut que toutes les composantes du PNAGF soient mises en place par tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement, mais une implantation progressive constitue également une démarche judicieuse.

 

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Quels sont les avantages du PNAGF pour les camionneurs?

 

Le PNAGF donnera accès aux camionneurs à l’information pédagogique et à la recherche la plus à jour en matière de santé et de bien-être des conducteurs. Il les conseillera également sur la gestion du mode de vie pour une vie productive et en santé.

 

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En tant que transporteur, quel sera l’incidence du PNAGF sur mon bénéfice net?

 

Le guide d’analyse de rentabilisation et le calculateur de rendement du capital investi fourniront aux dirigeants et propriétaires des entreprises en transport routier les informations sur les coûts et avantages du programme qui leur permettront de prendre une décision éclairée quant à sa mise en œuvre.

 

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Comment en est-on arrivé à élaborer le PNAGF et quelles recherches a-t-on effectuées pour déterminer son efficacité?

 

Les composantes cliniques et opérationnelles ont été conçues dans le cadre d’une recherche en trois phases qui s’est déroulée sur plusieurs années, avec les objectifs suivants :

  • déterminer les meilleures pratiques pour la résolution des problèmes potentiels liés à la fatigue;
  • recenser les plus récentes découvertes de la recherche médicale sur les troubles du sommeil et leur traitement;
  • effectuer des essais en entreprise pour déterminer la possibilité de mettre en place des programmes de gestion de la fatigue;
  • élaborer et tester des programmes de formation qui favorisent une meilleure compréhension de la fatigue. Ces programmes devaient aussi favoriser une plus grande connaissance des mesures d’atténuation des risques liés à la fatigue.

Des groupes de discussion, la collecte de données par l’entremise de tests bêta avec des conducteurs, des essais sur le terrain avec des conducteurs ainsi que le dépistage et le traitement des troubles du sommeil ont été à la base de la recherche. Cette recherche a été effectuée par des enquêteurs en gestion de la fatigue, c’est-à-dire des professionnels reconnus qui utilisent des méthodes scientifiques et collaborent avec l’industrie. Elle avait pour but de déterminer l’efficacité d’approches globales à la gestion de la fatigue, en vue de l’élaboration de lignes directrices, de manuels et de matériel de formation à l’intention de l’industrie.

 

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Qui a élaboré le PNAGF?

 

Le PNAGF est un partenariat de collaboration internationale entre Administrations qui s’intéressent à l’industrie du transport routier. Le PNAGF a été élaboré par un consortium composé des organismes suivants :

  • Alberta Occupational Health and Safety
  • Alberta Transportation
  • Alberta Workers' Compensation Board
  • Commission de la santé et de la sécurité du travail de Québec (CSST)
  • Federal Motor Carrier Safety Administration
  • Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ)
  • Transport Canada

Les organismes suivants ont accordé un appui opérationnel et en ressources humaines :

  • Alberta Motor Transport Association
  • American Transportation Research Institute

Le programme de formation a été élaboré par :

  • Virginia Tech Transportation Institute

 

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Les conducteurs peuvent-ils prendre part au PNAGF même si leur entreprise de transport n’y participe pas?

 

Oui.

 

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Le gestionnaire de la sécurité d’une entreprise qui a choisi de mettre en place le PNAGF pourra-t-il s’assurer que les concepts et les pratiques du programme ont été bien compris par les conducteurs, les répartiteurs et les employés de soutien?

 

Oui, car toute entreprise peut adapter le système de gestion de l’apprentissage pour effectuer un suivi des modules d’apprentissage et ainsi savoir s’ils ont été entièrement parcourus et bien compris.

 

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La participation au PNAGF est-elle obligatoire?

 

Non, la participation à ce programme est volontaire.

 

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Le PNAGF remplace-t-il la réglementation sur les heures de service des conducteurs de véhicules lourds?

 

Non, le PNAGF sert de complément à la réglementation en matière d’heures de service. Il s’agit d’un programme de sensibilisation à l’importance de choix de vie sains qui va au-delà de ce qui peut être régi par les lois.

 

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Comment le PNAGF sera-t-il efficace?

 

  • En favorisant la reconnaissance de l’incidence de la fatigue sur la performance des conducteurs en matière de sécurité et la sensibilisation à cet égard;
  • Par l’entremise de la formation, de l’information et des pratiques exemplaires sur les façons dont les conducteurs peuvent mieux gérer leurs comportements et comment les transporteurs peuvent fournir leur appui;
  • En recensant les éléments importants sur les troubles du sommeil, leur dépistage et leur traitement;
  • Au moyen d’information sur la technologie employée pour la surveillance de la fatigue et la planification des horaires dans la chaîne d’approvisionnement.

 

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Comment le PNAGF va-t-il contribuer à atténuer la fatigue?

 

Il y contribuera de différentes manières :

  • en sensibilisant l’industrie aux dangers de la conduite avec les facultés affaiblies par la fatigue ou la somnolence;
  • grâce à une meilleure gestion de la fatigue des conducteurs par l’entremise de la formation, de l’éducation et des pratiques exemplaires dans le domaine;
  • par le recensement des troubles du sommeil et le soutien aux mesures médicales et aux solutions technologiques;
  • au moyen d’information sur la surveillance de la fatigue et en ayant recours à des technologies et des pratiques saines en matière d’établissement des horaires.

Dès que les transporteurs routiers commerciaux reconnaîtront les facteurs critiques qui contribuent à aggraver les dangers de la fatigue (dette de sommeil, nombre d’heures continues d’éveil sur 24 heures, problèmes de santé liés à la fatigue, conduite durant les moments de la journée où les risques sont plus élevés), ils pourront aider les conducteurs à bien gérer la fatigue, diminuant ainsi les risques d’accidents.

 

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