Programme nord-américain de gestion de la fatigue

Une approche globale pour gérer la fatigue chez les conducteurs professionnels

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Historique du PNAGF

Ce travail de recherche coopérative, qui s’est échelonné sur plusieurs années et visait à élaborer, à tester et à évaluer les composantes d’un programme de gestion de la fatigue (PGF) à l’intention des conducteurs professionnels, a permis de dégager une compréhension approfondie des enjeux, des possibilités et des défis inhérents à la gestion de la fatigue des conducteurs dans un environnement de transport routier qui fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Le PNAGF a été élaboré au cours de quatre phases distinctes de recherche, de développement et d’essais.

 

La phase 1 s’est amorcée par des séances en groupes de discussion composés de transporteurs routiers en vue d’aider à définir le projet. Les chercheurs ont ainsi pu cerner les exigences en matière de gestion de la fatigue et élaborer une démarche globale visant les conducteurs, les répartiteurs et les gestionnaires d’entreprise. Ils ont déterminé les outils qui serviraient à la collecte de données et lancé un test bêta avec six conducteurs.

 

La phase 2 comprenait l’élaboration de documents éducatifs et de formation ainsi que l’élaboration et l’évaluation des procédures guidant les essais sur le terrain du PGF. Une collecte de données sur le terrain a été réalisée en Alberta, au Québec et au Texas. De plus, les notions de dépistage et de traitement de l’apnée du sommeil ont été ajoutées au programme initial. Un total de 6 flottes et 38 conducteurs de l’Alberta et du Québec ont participé à l’évaluation. Huit conducteurs du Texas ont participé aux essais ultérieurement.

 

Télécharger le rapport final de la phase 2 (PDF anglais)

Télécharger le rapport final de la phase 2 (PDF français)

 

La phase 3 comprenait des essais opérationnels sur le terrain avec 77 conducteurs professionnels en Alberta, au Québec et en Californie. Les résultats ont démontré notamment des tendances à l’amélioration en matière de durée et d’efficacité du sommeil à la suite de la mise en œuvre du PGF ainsi qu’une diminution des incidents critiques :

  • Meilleure qualité de sommeil rapportée les jours de travail;
  • Vingt minutes supplémentaires de sommeil lors de la période de sommeil principale les jours de travail;
  • Amélioration de la durée et de l’efficacité du sommeil lors de la période de sommeil principale les jours de travail par rapport aux jours de repos;
  • Moins de fatigue rapportée par les conducteurs (tendance);
  • Réduction de la proportion des conducteurs qui rapportent des incidents critiques (de 29 % à 46 %), et réduction de 40 % des incidents critiques par kilomètre parcouru.

Télécharger le rapport final de la phase 3 (PDF anglais seulement)

 

La phase 4 s’appuyait sur la recherche, les résultats et les données opérationnelles des trois premières phases et consistait à élaborer des lignes directrices recommandées, le manuel de mise en œuvre, des documents de formation et le site Web du PNAGF.

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